全国首个“立体公交车充电站”于北京投入运营

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全国首个“立体公交车充电站”于北京投入运营

今天全国第一家立体化电动车充电站北京老山电动公交车充电站正式投入运营。“目前北京市新能源公交车占总量约68%,明年新能源公交车要占到70%以上,到2018年新能源公交车将占比超过80%。”北京公交集团资产管理中心副经理袁孝春接受记者采访表示,根据北京市“清空计划”未来两年北京将在公交场站建设充电桩,适应北京新能源纯电动公交车不断增长的需要。

北京老山电动公交车充电站中的公交车充电桩

记者现场看到,北京老山电动公交车充电站建有直流充电桩14台,可同时为14辆电动公交车充电,每两个充电桩上安装一个两米高以上的防雨顶棚。

“建设老山电动公交车充电站时,我们采用了全国首个立体化、组合式充电设备,通过立体空间的搭建,其占地面积比平面式组合充电站节约了约35%。”国网北京电 力相关负责人陈海洋告诉记者,立体化电动车充电站的电气系统更简洁,将配电变压器与直流充电设备进行模块化集成组装,“这样缩短建设工期近60天。”

截止2017年9月底,北京已建成投运23个电动公交车充电站,服务全市1300辆电动公交车,覆盖全市11个区,已累计提供充换电服务75万次,充电量3800万千瓦时,减排二氧化碳3万吨。

北京公交工作人员为纯电动公交车充电

据了解,目前北京市纯电动汽车已达15.15万辆,占全国纯电动汽车数量的11.85%,保有量居全国首位。到2017年年底将有80余座公交车充电站陆续建成,累计达到100余座,满足约5000辆电动公交车充电需求。

“这样建设完成的话,按照年充电量5亿度计算,每年可为北京市减少二氧化碳排放29万吨,减少PM2.5共计14.5吨。”袁孝春表示,下一步北京公交将在北 京市副中心开展新能源公交汽车的充电桩建设,在马官营公共汽车立体停车项目、二通厂机械式公共汽车立体停车项目等北京市重点工程中投建电动公交车充电桩。

来源:未来网

10兆瓦级液流电池储能技术项目在湖南邵东启动

10月17日上午,国家重点研发计划项目——10兆瓦级液流电池储能技术项目在湖南省邵东县正式启动,该项目的启动,标志着全钒液流电池储能在解决电能大规模高效存储难题、突破新能源调峰难并网难的瓶颈方面,迈出了坚实的一步。邵东县领导沈志定、袁胜良、杨振明、肖洋杨出席启动会。

10 兆瓦级液流电池储能技术项目团队由位于邵东县生态产业园的湖南德沃普电气股份有限公司与中南大学、中科院煤化所、合肥工业大学、中国电科院、国网吉林电网 公司、国网新疆电网公司、湖南大学、南京工程学院、大连理工大学等15家储能知名高校、科研机构、企业单位共同组成。

本项目旨在研究 10MW级大规模液流电池储能系统的材料及其制备、元件及系统集成、工程应用等核心关键技术,实现全钒液流电池核心、关键材料低成本制造,降低全钒液流电 池成本、提高大容量全钒液流电池储能系统效率,加速全钒液流电池储能系统的应用;并进行规模产业化生产,与风力、光伏可再生能源配合,提高可再生能源的渗 透率,为智能电网的发展提供基础支撑技术。

10兆瓦级液流电池储能技术项目在光伏发电、风力发电、智能电网、交通军事等领域将有着良好的应用前景。该项目总投资3.5亿元,计划在四年时间内完成。

来源:搜狐科技

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